因爆胎而造成的交通意外不計其數，為了減少此安全問題，輪胎廠所開發出的失壓續跑胎，就是可以當輪胎爆胎或洩氣時，可以在無胎壓的狀態下讓車輛保持一定速度來行駛一定距離。與傳統輪胎不同的是，失壓續跑胎在胎壁部分有強化結構，縱使在無胎壓狀態可以承受車重。
ISO規範中針對失壓續跑胎的規定，乃是需要在零胎壓的狀態下以時速80km/h行駛80km的距離，且配有失壓續跑胎的車輛需要配備胎壓偵測系統，用來提醒駕駛胎壓之高低，當胎壓過低時會提出警告，讓駕駛可以盡速前往較近的維修點回廠維修。
ISO規範中針對失壓續跑胎的規定，乃是需要在零胎壓的狀態下以時速80km/h行駛80km的距離，且配有失壓續跑胎的車輛需要配備胎壓偵測系統，用來提醒駕駛胎壓之高低，當胎壓過低時會提出警告，讓駕駛可以盡速前往較近的維修點回廠維修。
失壓續跑胎也有無法避免的缺點....
1.又硬又重,像石頭胎,舒適性不佳.
2.抓地力通常較差(跟同等級一般輪胎比).
2.貴.(通常比同廠牌同規格同等級的一般輪胎多貴個0.2~0.5倍)
小編：難怪~現在重視操控性的BMW 越來越多都搭配 失壓續跑胎~
只是~是安全但不舒服又較貴 ><"~還是推薦~~因為值得~~
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