[外派日記] 拜訪加州最大的Mercedes Benz原廠

Hi All, 還記得上次這瓶水嗎?
這次要來揭曉答案了，要得到這瓶水就是到加州最大的Mercedes Benz Dealer - Fletcher Jones

你或許會問，為什麼我們要去原廠，簡單來說就是將車送到原廠做檢測，像拍照這天就是去

拿檢測報告，保障我們買的或客訂的車輛品質！而這項保障可以追朔回10多年前，當初外匯

車還不盛行，像現在常見的Carfax,Autocheck甚至第三方認證這種概念還不普及，但德國歐馬

希望保障每台進口車的品質，所以當初我們是用拖車把買到的車載回原廠檢查，開啟業界先

河，當然現在在台灣比較有制度的外匯車商，多半也都有這道檢查程序！

一起來看看氣派的大門口吧！

才剛要進門口就停一輛MAYBACH! Pretty cool!

裡面的展示空間

裡面放的車款都放什麼呢? 聽說AMG只是基本的...

美國這邊對米內裝的接受度比起台灣高太多了！很多台都米內裝

禮品部

以上跟大家分享一下這次的小日記，台灣的朋友如果有機會來加州玩也可以來Fletcher Jones走走，相信喜歡車子的你一定也會跟我第一次去時一樣興奮的！下次見囉！

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什麼是"德國萊茵"

        8世紀末期，蒸氣鍋爐與動力機器的發明帶動了歐洲工業革命。但鍋爐爆炸的意外也隨之而來。1872年，德國成立了鍋爐監督協會，也就是德國萊因 (TUV Rheinland)的前身，開始對蒸氣鍋爐與壓力容器進行定期監測，因此大幅減少意外事故。隨著德國萊因集團的成立及發展，在1962年正式成為德國官方授權的獨立驗證單位。

        德國萊因集團已發展成一個國際性的獨立第三方驗證單位，在全球有超過三百個服務據點，遍佈五大洲。德國萊因向已嚴謹高品質的測試驗證服務著稱，並以公正獨立的角度提供各項專業評估服務。 

        德國萊因集團於1986年在台灣成立分公司提供在地服務。深耕台灣二十年後，台灣德國萊因的規模已從原先兩名德國籍工程師擴展成為今日逾三百五十人的專業團隊，服務據點包含台北、南港、台中等等。

德國萊茵官方網站：http://www.cpo.tuv.com/

小編：買二手車常會擔心對方車況是否為泡水車或事故車....等，但往往只能由車商或賣家提
            供相關保證，再此時就可以透過第三公正單位德國萊茵來替你把關唷!!!而他們也會把
            您車的相關測試報報放在他們網路上讓你可以隨時查閱。

什麼是"Certificate of Title "

Certificate of Title (車輛所有權狀)

Certificate of Title是車輛所有權的法律文件，上面註明車輛之Vehicle ID Number(簡稱VIN碼是一串17位的英文字母及數字)，Plate Number(車牌號碼)，Year Model and Make(車型及廠牌)，Odometer Date 及Odometer Reading(購買時的哩程數)，及Registered Owner(s) (車輛所有人)。

車輛買賣時，賣方祇需在Certificate of Title上填入買主的姓名、價格、哩程等資料，一手拿錢，一手交車即可。但接下來，必須在五天內填一份Notice of Release of Liability(責任解除通知書)或是Vehicle Seller's Report of Sale(車輛賣出報告)，上面註明該車賣給何人，及賣出時的車輛哩程數，然後寄交州政府的車輛管理單位。

買方則在Certificate of Title 反面的New Registered Owner 各欄內，填妥個人資料。並在10天內，前往車輛管理單位註冊，註冊前，有些州政府會要求Smog Inspection (emission control)，並取得Smog Certificate(排煙的合格測試證明)，註冊時，要繳稅(Tax)及相關規費(Fees)，當場會收到Registration Card(註冊卡)，大約幾天後，會收到車輛管理單位寄來的新的Certificate of Title(所有權狀) 及Stickers(貼紙)。

如果賣方是汽車經銷商，經銷商會代理州政府，向買方收取稅及相關規費，並給買方一紙文件，暫時証明所有權，然後轉交相關文件及費用至車管單位，大約6至8週時間，買方會收到車輛管理單位寄來的新的Certificate of Title(車照)。

每一部車輛都會有此Certificate of Title (車輛所有權狀)，只要是車輛進口者都會擁有此權狀，此權狀也可用於國外訂製鑰匙，就如同每個人之身分證件，裡面會有許多此車輛之相關資料，此資料也都具有美國官方之法律效力！

小編：所有車輛進出口都需要有Certificate of Title(車輛所有權狀)才可以順利出口，至於在台灣
            也需要它才可以順利出關、車測、領牌，也可以說是車子的身份證明，當中以提供車
            子的里程數個人覺得比較重要唷！

什麼是"Auto-check"

Auto-check(美國監理站資料)

AUTO　CHECK是Experian領先的車輛歷史報告服務和不可缺少的一部分的二手車購物過程。  AUTO CHECK 包括了業界第一個也是唯一車輛歷史評分，不僅增加消費者對車輛的過往歷史資訊的認識，也提高消費者對車商與車輛的信心。

AUTO　CHECK 與美國部份州的監理所(DMV)有合作關係，因此如果您上美國監理所(DMV)網站，都會建議您在買車時，一定要檢查AUTO　CHECK報告，AUTO　CHECK 提供消費者買車的重要參考資料有：

1.經歷多少任車主 

2.里程數為何 

3.何時何地掛牌 

4.是否有出過交通事故 

5.車籍資料 

是否乾淨(如 LEMON CAR, SALVAGE OR JUNK TITLE)等歷史資料。

AutoCheck 官網網站http://www.autocheck.com/

小編：Auto-check提供了美國監理站的資料，這些都是在買車時，不可少的車輛歷史資訊。

            希望讓考慮買平行輸入車的車主更瞭解也更放心所買的車。

什麼是"CarFax"

CarFax
完整的車輛保養記錄：車主是否有定期保養或車子是否有碰撞記錄

透明化的資料：完整的呈現給每位客戶

事故／傷害指標：
carfax意外收到的信息在所有50個州，哥倫比亞特區和加拿大。不同的信息，在汽車的歷史可以表明一個意外或損壞，如：打撈拍賣，火災造成的損失，警方報告的意外，碰撞測試車，損壞的披露，汽車維修設備和汽車回收記錄。並不是每一個發生事故或損壞的事件報導，並非所有報告是提供給carfax。詳細情況時，發生事故或損壞的事件報告給carfax（如嚴重性，影響的位置，安全氣囊）是包含在汽車歷史報告。carfax建議您獲得一個車輛檢查您的經銷商或一個獨立的技工。根據國家安全委員會，傷害事實，2007年版，7％的2.45億登記車輛涉及在美國於 2005年在一次事故。超過 75％，這些被認為是輕微或溫和。carfax取決於許多來源的事故/傷害數據。carfax只能報告存在於我們的數據庫 29.Apr.2010 20點 44分32秒。新的數據將導致改變這個報告。

馬薩諸塞州警方報告：
不包括損害程度的評估，如果有需要，估計損失超過 1000元，被釋放到carfax大約在事故發生後 6個月之日卡carfax歷史影響事故，服務記錄，數量眾多的業主和其他歷史因素，可能影響車輛的價值。該carfax歷史影響是一個工具，分析以百萬計的二手車交易來衡量如何組合的所有資料，報告卡爾法克斯影響的某輛汽車的價值。汽車的賬面價值加上卡爾法克斯歷史影響會給你一個更準確的衡量汽車的價值。使用此工具，隨著車輛的檢驗和測試驅動器，以創造更美好的未來決定你的二手車。

碰撞修理設備：
碰撞修復設備的專業修理車輛損壞造成的事故和其他事件。完成了車輛檢查您的經銷商或專業督察建議。

第一擁有人：當第一個擁有人獲得一個冠軍從一個部門的機動車輛的所有權證明。

檢查：
許多州，縣規定每年或每兩年排放量和/或安全檢查。里程表讀數的時間收集了檢查。
新業主的報告當車輛出售給新的所有者，標題必須移交給新的所有者（s）在一處的車輛。

所有製的歷史
carfax界定業主作為個人或企業的擁有和使用車輛。並非所有的所有權交易代表變化的所有權。為業主提供的估計數字，carfax專有技術分析所有的事件在汽車的歷史。
估計擁有可用於 1994年以後製造的車輛和標題完全在美國，包括波多黎各。有時經銷商選擇其所有權的車輛，並須在以下狀態：緬因，馬薩諸塞，新澤西，俄亥俄，俄克拉荷馬州，賓夕法尼亞州和南達科他州。請考慮此為您檢閱汽車的歷史，估計所有權。

結構／框架損傷
大多數情況下，檢查車輛的結構或框架損壞，根據車身設計，在一次意外或其他事故。各級從輕微到嚴重事故可能導致結構／框架，而且在大多數情況下損壞可以修復。 擁有一個結構檢查之前購買建議。

標題分
一個國家的問題標題為車主提供一個與所有權證明。每個主題都有一個唯一的編號。每個標題或登記記錄 1carfax 報告並不一定意味著改變所有權。在加拿大，登記和抵押證券被用作證據的所有權。

小編：平行輸入車都會附有一份CarFax的報告，它說明了車子保養的紀錄，會提到車子是否
            為事故車和行駛里程數和歷經幾位車主....等等資料，會幫助下任車主更瞭解車子。